22,5X11,75 Супер качество кованых колес или дисков для грузовых автомобилей для тяжелых погрузок

Мы разработали полный спектр трубных ободов для колес, бескамерных колесных ободов, автомобильных колесных ободов и технических колесных ободов.
В зависимости от применения, существуют обод колеса для легких условий эксплуатации, обод колеса для тяжелых условий эксплуатации, обод для сельскохозяйственных колес и обод для технических колес.
По типу колеса различают трубчатый колесный обод, бескамерный колесный обод и съемный колесный обод.
В зависимости от типа материала бывают стальные и легкосплавные диски.
По способу обработки различают обод колеса ковочный и обод колеса литья.

Почему у грузовиков разные колеса передней и задней шины？
Колеса такие же, выпуклые с одной стороны и вогнутые с другой, но положение установки другое. Если переднее колесо устанавливается по отдельности, выставьте выпуклую сторону наружу, а два задних колеса соедините. Если выпуклая сторона установлена ​​на выпуклой стороне, она, естественно, будет вогнутой.
На заднее колесо автомобиля большая нагрузка, поэтому каждое заднее колесо фиксируется двумя шинами. Для удобства установки и для размещения компонентов тормоза шина имеет вогнутую с одной стороны. Когда две шины соединены, необходимо просто прикрутить несколько винтов. Все автомобильные шины сконструированы таким образом для удобства.
Этот метод установки в основном предназначен для своей цели. Для увеличения нагрузки переднее колесо является направляющим колесом, которое несет одну десятую полной нагрузки, поэтому с одной стороны имеется одна ступица колеса, а заднее - погрузочное колесо. Например, в качестве примера возьмем ступицу колеса 22,5x8,25, ее единичная нагрузка составляет 4 тонны, а задняя часть прицепа - это три вала и 12 колес, что может составлять 48 тонн. Если вы хотите перевозить 48 тонн веса, а для одной ступицы колеса с одной стороны прицепа требуется шесть осей, с точки зрения стоимости, счет производителя очень хорош.
Однако в настоящее время мы изготовили ступицу с широким ободом, 22,5x11,75 и 22,5x14, что решает проблему односторонней установки двойной ступицы и снижает затраты.
Ступица колеса также называется ободом колеса. В зависимости от характеристик и требований различных моделей процесс обработки поверхности ступицы колеса будет осуществляться по-разному, которые можно условно разделить на краску для выпечки и электрическую окраску.
Ступица колеса имеет два вида покрытия.
Ступица обычного автомобиля имеет менее продуманный вид, поэтому хорошее отведение тепла является основным требованием. Процесс в основном включает обработку краски для запекания, то есть сначала распыление, а затем электрическую выпечку. Стоимость более экономичная, а цвет красивый и долго держится. Даже если автомобиль сдан в слом, цвет ступицы не изменится. Во многих процессах обработки поверхности ступиц колес Volkswagen используется краска для выпечки, например Santana 2000, xialijunya, Zeitgeist, Southeast Lingshuai или Honda Odyssey. Некоторые модные авангардные, динамические ступицы колеса цвета также используют технологию окраски. Такой хаб имеет умеренную цену и полный набор технических характеристик.