ось
-
Ось барабанного типа 16 тонн
Прочная ось для полуприцепа-контейнера
Китайские технологии производства осей стали более стабильными и имеют хорошую репутацию. Каждый год у 300 000 грузовиков обновление спроса на внутреннем рынке. Около 50% составляют бортовые прицепы для перевозки контейнеров. Топливный бак требует около 10%. В большинстве прицепов используется китайская ось. После 20 лет дорожных испытаний ось китайского прицепа стала более надежной.
С 2020 года для перевозки всех опасных грузов следует использовать ось дисковых колес с пневмоподвеской. Что может сделать транспортировку более безопасной и стабильной.
-
Ось Fuwa в американском стиле
Осевая балка использует бесшовную трубу 20Mn2, полученную путем цельной штамповки на прессе и специальной термообработки, которая имеет большую перегрузочную способность и высокую интенсивность.
Осевой шпиндель, обработанный на токарном станке с цифровым управлением, изготовлен из легированного материала.
Положение подшипника обрабатывается методом закалки, поэтому подшипник можно фиксировать вручную, а не нагревать, также удобно для обслуживания и фиксации.
Осевой шпиндель соединен дуговой сваркой под флюсом, что делает всю балку более надежной и прочной.
Положение подшипника оси используется в шлифовальном станке, чтобы поддерживать подшипник на одном уровне, после обработки он может гарантировать, что концентричность в пределах 0,02 мм строго.
Консистентная смазка для мостов поставляется компанией EXXON Mobile, которая может обеспечить высокие смазывающие характеристики и хорошо защитить подшипник.
Тормозная накладка моста отличается высокими эксплуатационными характеристиками, не содержит асбеста, не загрязняет окружающую среду и имеет длительный срок службы.
Чтобы сделать проверку и замену легко, также поставьте положение исчерпания, чтобы напоминать клиенту о необходимости проверки и обслуживания.
Осевой подшипник является известным в Китае брендом, обладающим такими преимуществами, как перегрузочная способность, высокая скорость вращения, хорошая интенсивность, стойкость к истиранию и термостойкость.
-
Основные части BPW в немецком стиле
Тормозной барабан: барабан Barke для BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR и т. Д.
Регулятор зазора: ручной и автоматический регулятор зазора BPW
Ремкомплект тормозных накладок и распредвала BPW в немецком стиле
-
Основные детали FUWA в американском стиле для осей
Различная тонна 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18T 18T 20T Тормозной барабан и ступица FUWA для полуприцепов, грузовиков и цистерн с высококачественными тормозными накладками и тормозными колодками.
Другие основные детали: усиленная балка моста, регулятор зазора, стопорная гайка, подшипник, тормозная камера, колесные гайки, колпаки ступицы, пылезащитный чехол,
Комплект для ремонта тормозных накладок в американском стиле fuwa, комплект для ремонта распредвала и т. д.
-
Ось рулевого управления
Как решить проблему, при которой колеса грузовика не могут автоматически вернуться в правильное положение после поворота? Основная причина, по которой колеса автомобиля могут автоматически возвращаться в правильное положение после поворота, заключается в том, что положение рулевого колеса играет решающую роль. Поворотный шкворень и наклон поворотного шкворня играют решающую роль в автоматическом возврате рулевого колеса. Эффект выравнивания поворотного шкворня зависит от скорости автомобиля, а эффект выравнивания ...
