Осевая балка использует бесшовную трубу 20Mn2, полученную путем цельной штамповки на прессе и специальной термообработки, которая имеет большую перегрузочную способность и высокую интенсивность.
Осевой шпиндель, обработанный на токарном станке с цифровым управлением, изготовлен из легированного материала.
Положение подшипника обрабатывается методом закалки, поэтому подшипник можно фиксировать вручную, а не нагревать, также удобно для обслуживания и фиксации.
Осевой шпиндель соединен дуговой сваркой под флюсом, что делает всю балку более надежной и прочной.
Положение подшипника оси используется в шлифовальном станке, чтобы поддерживать подшипник на одном уровне, после обработки он может гарантировать, что концентричность в пределах 0,02 мм строго.
Консистентная смазка для мостов поставляется компанией EXXON Mobile, которая может обеспечить высокие смазывающие характеристики и хорошо защитить подшипник.
Тормозная накладка моста отличается высокими эксплуатационными характеристиками, не содержит асбеста, не загрязняет окружающую среду и имеет длительный срок службы.
Чтобы сделать проверку и замену легко, также поставьте положение исчерпания, чтобы напоминать клиенту о необходимости проверки и обслуживания.
Осевой подшипник является известным в Китае брендом, обладающим такими преимуществами, как перегрузочная способность, высокая скорость вращения, хорошая интенсивность, стойкость к истиранию и термостойкость.