Товары
-
Ось тележки
Ось тележки со спицей или барабаном - это комплект подвески с осями, установленными под полуприцеп или грузовик. Ось тележки обычно имеет две оси со спицами / крестовинами или две оси барабана. Оси имеют разную длину в зависимости от длины прицепа или грузовика. Емкость одной заданной оси тележки составляет 24 тонны, 28 тонн, 32 тонны, 36 тонн. Многие пользователи любят называть их супер 25 зуб., Супер 30 зуб. И супер 35 зуб.
-
Алюминиевый переходной клапан API для автоцистерн, погрузка и разгрузка
Адаптерный клапан API устанавливается на одной стороне днища цистерны и имеет конструкцию быстрого соединения. Размер интерфейса разработан в соответствии со стандартами API RP1004. Это важный компонент системы нижней загрузки для быстрого отсоединения без утечек, он намного безопаснее и надежнее при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Этот продукт подходит для воды, дизельного топлива, бензина, керосина и другого легкого топлива, но его нельзя использовать в агрессивной кислотной или щелочной среде.
-
Механическая подвеска в немецком стиле BPW
Характеристики механической подвески: Механическая подвеска BPW в немецком стиле предназначена для подвесок полуприцепов двухосной, трехосной, четырехосной систем, одноточечных систем подвески. Возможности для различных требований. Тележка в соответствии с особыми потребностями. Прошла стандартную аутентификацию ISO и TS16949 международной системы контроля качества. Строгая система контроля качества для обеспечения превосходного качества нашей продукции. Продукция пользуется популярностью на мировом рынке, включая рынки Северной Америки, Южной Америки, Европы, Африки и Юго-Восточной Азии.
-
Муфта адаптера API китайской фабрики поставки для автоцистерны
Муфта гравитационного падения повышает эффективность работы по разгрузке. Конструкция с наклонным углом удобна для разгрузки под действием силы тяжести, что делает разгрузку более чистой и быстрой. Эффективно защищает шланг от перегиба при разгрузке. Интерфейс внутренней муфты соответствует требованиям API RP1004, может быть подключен со стандартным соединителем API.
-
24V 12V LED задний фонарь для грузовика Mecedes
Задние фонари грузовика используются для передачи намерения водителя затормозить и повернуть к следующим транспортным средствам и служат напоминанием для следующих транспортных средств. Они играют очень важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения и незаменимы для транспортных средств.
Турбулентность автомобиля может легко вызвать отказ задних фонарей автомобиля. Поэтому в последние годы многие автовладельцы заменили задние фонари грузовиков с традиционных лампочек на более устойчивые светодиодные задние фонари.
-
Высококачественная безасбестовая тормозная накладка 4515 для оси Fuwa 13T
Тормозная накладка MBP изготовлена из неасбестового материала с лучшей ценой и хорошими характеристиками, что делает ее хорошей тормозной и долговечной, без крика и хрустящей корочки после длительного использования.
Тормозная накладка MBP очень популярна среди наших клиентов из-за ее хорошего качества и льготной цены. Если вы беспокоитесь о нашем качестве, мы можем предложить вам образец. У нас небольшой MOQ. Если вы заказываете большие, мы можем производить по запросу , это займет около 25-30 дней. у нас есть в наличии несколько обычных моделей.
-
8543402805 листовая рессора передняя листовая рессора для грузовика MAN
Листовые рессоры являются наиболее часто используемыми компонентами рессорной подвески грузовых автомобилей. Они образуют эластичное соединение между рамой и осью, уменьшая неровности, вызываемые автомобилем на дороге, и обеспечивая устойчивость и комфорт автомобиля во время движения.
Листовая рессора МБП изготовлена из высококачественного материала: SUP7, SUP9, имеет высокую прочность, пластичность и ударную вязкость, лучшую прокаливаемость.
Наши листовые рессоры признаны и любимы нашими клиентами за хорошее качество и разумную цену.
Мы покрываем широкий спектр различных моделей для европейских грузовиков: MAN, VOLVO, MERCEDES, SCANIA, DAF. Мы также можем предоставить индивидуальные услуги.
-
Полуприцеп-цистерна для перевозки сжиженного природного газа
Заполняющая среда: ацетон, бутанол, этанол, бензин и дизельное топливо, толуол, раствор гидроксида натрия, мономерный стирол, аммиак, бензол, бутилацетат, сероуглерод, диметиламиновая вода, этилацетат, изобутанол, изопропанол, керосин, метанол, сырая нефть, ксилол, ацетонцианид, ледяная уксусная кислота, раствор уксусной кислоты, безводный хлоральдегид, стабилизированный, раствор формальдегида, изобутанол, треххлористый фосфор, гидратированный сульфид натрия, водный пероксид водорода, азотная кислота (кроме красного дыма), мономерный стирол (стабилизированный), аминовая вода
-
Продажа нигерийского газового цистерны на 50000 литров сжиженного нефтяного газа
Прицеп для перевозки сжиженного углеводородного газа
Назначение продукта: применяется для наземного транспорта СУГ.
Характеристики продукта: стандартизированные, модульные и серийные.
Благодаря конструкции для анализа напряжений, использованию нового высокопрочного стального материала и конструкции резервуара с независимым патентом, продукт имеет легкий вес и больший объем.
Благодаря механизму передвижения и системе подвески с запатентованным правом, продукты обладают хорошим демпфирующим эффектом и могут безопасно эксплуатироваться.
Модульная конструкция трубопроводов делает эксплуатацию и обслуживание изделия более удобными.
-
3-х осный транспортер для тяжелых условий эксплуатации с низкой платформой / Lowboy / Lowbed полуприцеп
В чем преимущество низкорамного полуприцепа-платформы? Полуприцеп с плоской и низкой платформой - это самый привычный прицеп для водителей больших грузовиков, который обеспечивает большое удобство в прицепе. Водители, знакомые с этим прицепом, очень его узнают. Так в чем же преимущества полуприцепа с плоской и низкой платформой? 1.Плоская низкая плоская платформа платформы прицепа имеет низкий центр тяжести, чтобы обеспечить стабильность транспортировки, подходит для переноски всех видов строительной техники, ла ... -
Гусеничный кран с фронтальной загрузкой 60 тонн съемный низкорамный полуприцеп на гусиной шее
Применимо к транспортировке инженерной землеройной техники, гусеничного
автомобили, крупногабаритные сверхмощные компоненты и оборудование;
Он принимает отдельную гидравлическую + пневматическую конструкцию с гусиной шеей, оснащенную
Силовой агрегат бензинового двигателя HONDA, передняя лестница, расширенное производство
технологии и совершенное испытательное оборудование, которое эффективно гарантирует
общая структура продукта разумная, центр тяжести низкий, несущая способность сильная, а производительность надежная;
-
40-футовые 3-осные бортовые полуприцепы / боковые стенки / забор / грузовые полуприцепы для контейнерных перевозок
Применимо к перевозке контейнеров, крупногабаритных деталей, продуктов, крупногабаритных
комплектующие и оборудование; Дизайн новаторский, использует передовые производственные технологии и идеальный
испытательное оборудование, чтобы эффективно гарантировать разумную структуру и надежность
производительность продукта;
